時間：2026-01-24 23:56:28 來源：福無雙至網(wǎng)

數(shù)讀中國開局新活力丨29臺橋吊、數(shù)讀155臺無人導(dǎo)引車全線運(yùn)轉(zhuǎn)，中國轉(zhuǎn)國國際港開年跑出高速度 2026年01月17日 07:47 作者 央廣網(wǎng) 央廣網(wǎng)官方賬號 縮小字體 放大字體 收藏 微博 微信 分享 0 騰訊QQ QQ空間

　　編者按：2026年是開局開年“十五五”開局之年。內(nèi)需市場潛力持續(xù)釋放，新活線運(yùn)消費(fèi)新場景不斷涌現(xiàn)，力丨文旅融合、臺橋冰雪經(jīng)濟(jì)、吊臺導(dǎo)引度國潮消費(fèi)等熱點(diǎn)頻現(xiàn)，無人展現(xiàn)出超大規(guī)模市場的車全韌性與活力。為深入解讀開局新氣象，際港央廣網(wǎng)推出《數(shù)讀中國開局新活力》系列報(bào)道，跑出以數(shù)據(jù)為支撐，高速聚焦各地消費(fèi)場景、數(shù)讀產(chǎn)業(yè)升級與民生改善的中國轉(zhuǎn)國生動實(shí)踐，呈現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)、開局開年活力迸發(fā)的時代圖景。

　　央廣網(wǎng)上海1月17日消息（記者馮麗 何智康 實(shí)習(xí)記者季浩）1月1日，上海洋山港四期自動化碼頭已迎來新年首艘貨輪——“現(xiàn)代朝代”號在完成547標(biāo)箱裝卸后，駛向深圳蛇口。元旦當(dāng)日，29臺橋吊、121臺軌道吊、155臺無人導(dǎo)引車全線運(yùn)轉(zhuǎn)，以高效作業(yè)拉開2026年序幕。

　　東海之濱，晨光微露。上海港洋山深水港區(qū)，巨輪靜泊，岸橋高聳，數(shù)百輛無人導(dǎo)引車（AGV）在碼頭上自如穿梭，將五顏六色的集裝箱精準(zhǔn)搬運(yùn)、歸位。沒有傳統(tǒng)港口的喧囂，只有設(shè)備運(yùn)行的低沉嗡鳴，仿佛一曲由數(shù)據(jù)和算法譜寫的“海洋協(xié)奏曲”。

俯瞰洋山四期自動化碼頭（央廣網(wǎng)記者 馮麗 攝）

　　在遠(yuǎn)程控制中心，黃華面前六塊大屏實(shí)時顯示著碼頭動態(tài)。這位曾經(jīng)的橋吊司機(jī)，如今已是全國勞動模范、首席遠(yuǎn)程操作員?！耙郧霸?5米高空、不到15平方米的駕駛室里，彎腰低頭一干就是8小時?，F(xiàn)在坐在中控臺前，工作環(huán)境、勞動強(qiáng)度都徹底改變了?！?/p>

　　這一轉(zhuǎn)變，是中國港口產(chǎn)業(yè)升級的生動縮影。“我們自動化碼頭的勞動生產(chǎn)率，是傳統(tǒng)碼頭的213%?！备蹍^(qū)負(fù)責(zé)人金健用數(shù)據(jù)詮釋著質(zhì)變。在這座全球最大的自動化碼頭，29臺岸橋、155臺無人車、121臺軌道吊全部由系統(tǒng)實(shí)時調(diào)度。自主研發(fā)的智能操作系統(tǒng)如同“超級大腦”，每晝夜處理超2.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

洋山四期自動化碼頭（央廣網(wǎng)記者 馮麗 攝）

　　“碼頭只是供應(yīng)鏈的一個端點(diǎn)?！苯鸾≡诮邮懿稍L時指出，“我們需要在營商環(huán)境、口岸便利、法律服務(wù)等軟實(shí)力上繼續(xù)突破。”從智能堆場到AI配載，從自動化岸橋到無人集卡，智慧基因已融入每個作業(yè)環(huán)節(jié)。值得關(guān)注的是，這套“中國標(biāo)準(zhǔn)”已成功輸出至海外，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)追趕到創(chuàng)新引領(lǐng)的跨越。

　　“我們現(xiàn)在硬件設(shè)施全球領(lǐng)先，但軟實(shí)力建設(shè)、供應(yīng)鏈服務(wù)提升，還有很多工作要做?！苯鸾≌f道。

港區(qū)負(fù)責(zé)人金健接受采訪（央廣網(wǎng)記者 何智康 攝）

　　上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2026—2035年）》，其中提出，到2030年，全市主要海洋產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長，海洋科技自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，海洋新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育，“3+5+X”海洋產(chǎn)業(yè)體系和“兩核引領(lǐng)、一帶聯(lián)動、一廊輻射、多點(diǎn)支撐”海洋產(chǎn)業(yè)空間布局基本形成。到2035年，全面建設(shè)中國特色海洋強(qiáng)國建設(shè)引領(lǐng)區(qū)和國際領(lǐng)先的現(xiàn)代海洋城市，海洋產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力位居全球沿海城市前列。

　　“十五五”規(guī)劃建議明確提出，要堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，提高經(jīng)略海洋能力，推動海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國；構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，健全多元化、韌性強(qiáng)的國際運(yùn)輸通道體系。

　　而港口作為海運(yùn)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸樞紐，在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際運(yùn)輸通道體系中發(fā)揮著重要的戰(zhàn)略支撐作用。這意味著，在海洋經(jīng)濟(jì)時代，港口及其所在城市，將扮演更重要的角色。

　　在屏幕前、在碼頭邊、在數(shù)據(jù)中，上海港用雙手和智慧托起的“中國答案”。

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