AI動畫視評:在“快時代”感受“慢火車”帶來的民生溫度
數(shù)九寒天,東北大地一片銀白。動畫的民度4245次綠皮火車靜靜??吭谇鄿献映私邓?,視評生溫列車長、感受乘務(wù)員逐一攙扶旅客上車……近日,慢火一段綠皮火車在冰天雪地中靜靜等待3名旅客上車的車帶視頻發(fā)布后,在網(wǎng)上引起廣泛共鳴??鞎r代等待的動畫的民度列車、彎下的視評生溫腰、攙扶旅客的感受雙手……寒風(fēng)中,溫暖有了具象化的慢火呈現(xiàn)和表達(dá)。這是車帶中國鐵路在“快時代”下傳遞的溫情,也是快時代其服務(wù)民生的生動實踐,處處彰顯著“人民鐵路為人民”的動畫的民度宗旨。
當(dāng)下,視評生溫風(fēng)馳電掣的“和諧號”“復(fù)興號”壓縮了時空距離,給廣大旅客帶來高效便捷的出行體驗;在偏遠(yuǎn)地區(qū),仍有81對公益性“慢火車”長期在20余個省區(qū)市之間穿梭運行,暢通著沿線居民的求學(xué)路、求醫(yī)路、致富路。中國鐵路堅持“致廣大而盡精微”,以“中國速度”滿足人們對“快”的需求,以“慢火車”的溫情守護(hù)著民生溫度,暢通著人們奔赴美好生活的旅程。
民生跟著“民聲”走,鐵路部門用行動回應(yīng)期盼。這列由國鐵沈陽局開行的4245次“慢火車”,全線停靠5個車站和8個乘降所。乘降所多設(shè)在偏僻村落附近,沒有固定站臺,只有簡易的標(biāo)識。這趟列車,滿足了沿線百姓出門趕集、看病、走親訪友甚至售賣山貨等多種需求,是名副其實的“便民車”“幸福車”。4245次“慢火車”長期穿行在崇山峻嶺間,是鐵路部門堅持服務(wù)民生的有力體現(xiàn),更是鐵路部門交出的一份溫暖的“民生答卷”。
鐵路工作人員的貼心服務(wù),讓暖意涌動在一段段旅途中。如4245次“慢火車”列車長王殿凱介紹,等待旅客、細(xì)致幫扶,已經(jīng)成為他們的常態(tài)化操作。列車每周末還會舉辦“周末影院”,定期組織“列車大集”……正是這種時刻把旅客放在心上、設(shè)身處地為旅客著想的精準(zhǔn)服務(wù),使得“慢火車”成為了獨特的“移動社區(qū)”,為沿線居民帶來了實實在在的便利與溫暖。悠悠駛過的“慢火車”是冰天雪地中的一抹亮色,展示著鐵路部門用心用情用力滿足旅客需求、服務(wù)民生的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
從幾十秒視頻里的溫情瞬間,到幾十年穿梭在山林間的81對公益性“慢火車”,中國鐵路把民生溫度,刻畫在溫暖的幫扶、貼心的服務(wù)上,刻畫在源源不斷滿足旅客需求的切實舉措中。“慢火車”悠悠前行,承載著沿線百姓的期盼,也承載著鐵路部門“人民鐵路為人民”的初心,寫下了“快時代”下溫暖的民生注腳。(文字:趙威、黃笑蕊;AI動畫:王波、金博學(xué))
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